• Ein Prüfstand im Labor mit einem Hiezkessel in einem blauen Gehäuse, Kabeln, Rohrleitungen Werkzeug und Gasflaschen.
  • Kabel, Rohre und ein Betonblock, in den ein metallenes Bauteil, der Reformer, eingelassen ist.
  • Eine graublaue Metallfront eines Industrieofens mit einer rechteckigen Öffnung, in der sich ein glühendes Metall befindet.

Willkommen bei der OWI gGmbH

Die OWI Science for Fuels gGmbH ist eine unabhängige und gemeinnützige Forschungseinrichtung. In Zusammenarbeit mit Partnern aus Industrie und Forschung forscht und entwickelt OWI Konzepte und Technologien auf den Gebieten der energieeffizienten Nutzung flüssiger konventioneller und alternativer Brenn- und Kraftstoffe sowie innovativer Effizienztechnologien. Das Ziel sind technisch ausgereifte, treibhausgas- und emissionsarme Lösungen für die Wärmeerzeugung und Mobilität von Morgen. OWI ist gemeinnützig und anerkanntes „An-Institut der RWTH Aachen“.

News

Sind Motoren fit für Methanol als Kraftstoff?

29. Oktober 2024|

Regeneratives Methanol gilt als ein vielversprechender Kraftstoff, um Motoren CO2-neutral zu betreiben. Vertiefende Untersuchungen zur Kompatibilität mit Materialien und Motorölen führt aktuell die OWI Science for Fuels gGmbH im Auftrag der Forschungsvereinigung für Energiewandlungssysteme FVV e.V. durch.

Paraffinische Kraftstoffe

6. September 2024|

Ein abgeschlossenes Forschungsprojekt der OWI Science for Fuels gGmbH bestätigt, dass Diesel-HVO-Mischungen erheblich lagerstabiler sind als reiner Dieselkraftstoff. Das ist beispielsweise für Hybridfahrzeuge mit Dieselantrieb relevant, wenn sie überwiegend mit dem elektrischen Antrieb fahren, weil der Diesel dann länger im Fahrzeugtank lagert.

KWK-System läuft mit biogenem Pyrolyseöl

24. Juni 2024|

Den Protoypen eines kostengünstigen und flexiblen Energiesystems zur Strom- und Wärmeerzeugung auf Basis von Kraft-Wärme-Kopplung (KWK) hat ein internationales Konsortium im EU-Forschungsprojekt „SmartCHP“ entwickelt. Es handelt sich dabei um ein motorisches KWK-System, das mit Pyrolyseöl aus Biomassereststoffen (fast pyrolysis bio oil, FPBO) betrieben wurde.

Biogas-zu-Methanol-Prozess

14. Juni 2024|

Die Herstellung von hochreinem Methanol aus Biogas konnte im Forschungsprojekt „GreenBee“ erstmals in der Konfiguration mit autothermer Reformierung und der Einbindung von Wasser- und Sauerstoff aus Elektrolyse erfolgreich demonstriert werden.

Elektrifizierung von Thermoprozessanlagen

11. Juni 2024|

Beim Einsatz von regenerativem Strom zur Elektrifizierung von Prozessen als auch beim hybriden Betrieb von Industrieöfen mit Strom und Wasserstoff neue Fragen etwa zur Beanspruchung der im Ofenbau eingesetzten Materialien. Antworten wollen das Dechema Forschungsinstitut und die OWI Science for Fuels gGmbH im aktuellen Forschungsprojekt „MatELHeat“ erarbeiten.

FOGI zu Gast bei OWI

23. Februar 2024|

Am 20. und 21. Februar 2024 fand die halbjährliche Beiratssitzung der Forschungsgemeinschaft Industrieofenbau e.V. (FOGI) bei der OWI Science for Fuels gGmbH in Herzogenrath statt.

Jobs und Karriere

  • Forschung und Wissenschaft
  • Konstruktion und Fertigung
  • Studien-, Bachelor-, Masterarbeiten
  • Studentische Hilfskräfte
    Mehr Informationen

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Tätigkeitsbericht

Mit dem Tätigkeitsbericht zieht OWI Bilanz seiner Geschäftstätigkeiten. Wichtige Aspekte des jeweiligen Geschäftsjahres, aber auch Ausblicke und Entwicklungen werden darin zusammengefasst. Der Bericht steht hier zur Ansicht und zum Download zur Verfügung.

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Sind Motoren fit für Methanol als Kraftstoff?

29. Oktober 2024|

Regeneratives Methanol gilt als ein vielversprechender Kraftstoff, um Motoren CO2-neutral zu betreiben. Vertiefende Untersuchungen zur Kompatibilität mit Materialien und Motorölen führt aktuell die OWI Science for Fuels gGmbH im Auftrag der Forschungsvereinigung für Energiewandlungssysteme FVV e.V. durch.

Paraffinische Kraftstoffe

6. September 2024|

Ein abgeschlossenes Forschungsprojekt der OWI Science for Fuels gGmbH bestätigt, dass Diesel-HVO-Mischungen erheblich lagerstabiler sind als reiner Dieselkraftstoff. Das ist beispielsweise für Hybridfahrzeuge mit Dieselantrieb relevant, wenn sie überwiegend mit dem elektrischen Antrieb fahren, weil der Diesel dann länger im Fahrzeugtank lagert.

KWK-System läuft mit biogenem Pyrolyseöl

24. Juni 2024|

Den Protoypen eines kostengünstigen und flexiblen Energiesystems zur Strom- und Wärmeerzeugung auf Basis von Kraft-Wärme-Kopplung (KWK) hat ein internationales Konsortium im EU-Forschungsprojekt „SmartCHP“ entwickelt. Es handelt sich dabei um ein motorisches KWK-System, das mit Pyrolyseöl aus Biomassereststoffen (fast pyrolysis bio oil, FPBO) betrieben wurde.

Biogas-zu-Methanol-Prozess

14. Juni 2024|

Die Herstellung von hochreinem Methanol aus Biogas konnte im Forschungsprojekt „GreenBee“ erstmals in der Konfiguration mit autothermer Reformierung und der Einbindung von Wasser- und Sauerstoff aus Elektrolyse erfolgreich demonstriert werden.

Elektrifizierung von Thermoprozessanlagen

11. Juni 2024|

Beim Einsatz von regenerativem Strom zur Elektrifizierung von Prozessen als auch beim hybriden Betrieb von Industrieöfen mit Strom und Wasserstoff neue Fragen etwa zur Beanspruchung der im Ofenbau eingesetzten Materialien. Antworten wollen das Dechema Forschungsinstitut und die OWI Science for Fuels gGmbH im aktuellen Forschungsprojekt „MatELHeat“ erarbeiten.

FOGI zu Gast bei OWI

23. Februar 2024|

Am 20. und 21. Februar 2024 fand die halbjährliche Beiratssitzung der Forschungsgemeinschaft Industrieofenbau e.V. (FOGI) bei der OWI Science for Fuels gGmbH in Herzogenrath statt.

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